连接器种类那么多,具体可分为哪些种类?

如果您接触过连接器产品,或者做过一段时间的采购,你会发现连接器种类非常多,想要把这些连接器种类认全,不下一番功夫,很难做到。那么您知道连接器种类具体有哪些吗,下面德索电子工程师就来为您详细的科普一下关于连接器种类分类的知识,希望通过我们的讲解之后,您可以快速对连接器进行分类。

德索工程师指出,连接器产品,是我们生活中较为常用的元器件,国内人们会把它称为插头插座、接插件等等,作为电器的连接器件,它是电子设备中不可或缺的零件之一,而根据使用场景的不同和应用对象的不同,连接器也分为很多的样式和种类,那么到底连接器种类具体有哪些呢?

其实,连接器种类并没有一个固定区分,我们一般是从它的用途、外形结构和性能来进行种类划分的!从用途角度来划分的话,连接器分为手机连接器、电源连接器、高压连接器、车用连接器 、航空连接器、高速信号链接器、光纤连接器等,而按照外形来划分的话,连接器则分为圆形连接器、矩形连接器、条形连接器和D型连接器这四种,其中又以圆形连接器和矩形连接器最为常见!按照结构划分连接器分为:螺纹连接器、直插式连接器、卡锁连接器、推拉式连接器和卡口连接器等种类!

连接器种类实在是太多了,而且在行业中还没有一个系统固定的分类方法,上述的种类是我们根据产品产品所做的一个连接器种类划分。当然了,肯定不只上文中提到这些种类,我们按照安装方式、特殊性能等方式也可以划分出不同类型的连接器来,这里就为您详细的举例了。更多连接器种类分类的知识,可以登录我们的官网产品分类中,在上面有着本公司连接器产品的详细分类,涵盖了市面上百分之九十的产品,相信对于您了解连接器种类会有所帮助。

如需采购电子连接器相关产品,您可以拨打我们的免费热线电话400-6263-698进行咨询,专业工程师全程免费辅助您的采购工作顺利进行。德索电子,是一家专业的电子连接器制造商,有着十五年的生产经验,产品质量合格,使用寿命久,通过了ISO认证,一年质保,值得信赖。

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USB连接器在医疗设备中使用时要考虑什么

USB连接器作为众多连接器中的热销品类之一,一直备受市场的青睐,在很多高端领域中都能发现其身影。比如与人们身体健康相关的医疗行业,就有不少医疗设备使用到USB连接器产品,但是这些USB可不是一般的USB连接器产品,而是经过特别设计,符合特定医疗设备而生产出来的。下面德索电子工程师就来为您详细介绍一下USB连接器在医疗设备中使用时要考虑什么。

特定的医疗设备中,使用到的USB连接器产品,需要考虑到三个方面,具体内容如下:

一、特定医疗USB连接器的标准化

特定医疗USB连接器的解决方案应基于行业中众所周知的标准,因为这是确保产品成功地推向市场。

二、特定医疗USB连接器的连接性

USB连接器的实现应允许生态系统拓扑中来自不同供应商的多个设备进行连接,不但需要性能强大,而且要易于使用,并保持良好的连接性能。

三、特定医疗USB连接器的便携性

虽然具有多设备独立的分层体系结构的医疗USB连接器可简化设备之间的数据传输性能,但选择具有广泛产品组合的便携性硬件供应商是确保特定医疗USB连接器定制的关键。

关于“USB连接器在医疗设备中使用时要考虑什么”就为您介绍到这里了,更多医疗USB连接器产品技术资料,德索运营团队会继续编辑整理发布在USB知识频道与您分享。如需采购优质的医疗USB连接器产品,德索电子作为专业的USB连接器生产厂商,有着十五年的USB连接器生产经验,相信有足够的实力满足您USB连接器产品的生产采购需求。我们的免费服务热线:400-6263-698,欢迎意向客户前来洽谈。

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台湾FPC连接器发展情况

一直到现在,FPC连接器产品始终活跃在各个领域中,不管是在我们大陆,还是在宝岛台湾,它的发展形势都是一片大好。那么你知道台湾的FPC连接器是一个什么样的发展情况吗,下面德索电子工程师就会为您普及一下台湾FPC连接器的发展情况。

通过行业中的权威数据可以发现,FPC产品销量在2011年全球印刷电路板的销售额已达92亿美元,占PCB板总商的16.6%,伴随着这样的发展趋势,FPC连接器在多个领域中的发展水平一直节节攀升。特别是在PCB领域,FPC连接器是增长的最快的子行业之一,占据pcb总市场的18%。由于消费电子市场,对FPC产品需求一直居高不下,越来越多的FPC连接器被应用在高端电子产品中。

台湾FPC连接器是FPC的一种功能组件,为了适应许多电子产品(尤其是智能手机)体积越来越小的趋势,已经对其进行了“强制”处理。使用FPC与PCB连接已成为内部消费电子产品的主要连接方法之一。

而且因为FPC的应用领域越来越广泛,对其的要求也越来越高。在汽车娱乐设备中,FPC连接器在GPS,LCD与无线安装等方面的需求量很大。在医疗设备中,FPC连接器应用于基本的掌上型微型产品,以确保通过微型监视器控制患者的最新状态。在军事和航空航天应用中,由于对轻便紧凑型产品的需求,需求量不断增加。

台湾FPC连接器在消费电子产品领域的需求量越来越大,尺寸越来越小,而且FPC连接器继续发展自己的优势,并迈向多个领域。因此,FPC连接器不仅在垂直发展而且在水平发展,这意味着销售将越来越大。

关于“台湾FPC连接器发展情况”就为您介绍到这里了,更多PFC连接器行业发展的资讯,德索运营团队会继续编辑整理发布在FPC专栏(http://www.0755xueche.cn/category/dzljq/fpc-ljq/)与您分享。如需采购优质的FPC连接器产品,德索电子作为专业的FPC连接器生产厂商,有着十五年的FPC连接器生产经验,相信有足够的实力满足您FPC连接器产品的生产采购需求。我们的免费服务热线:400-6263-698,欢迎意向客户前来洽谈。

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一文弄懂排针排母连接器性能受损的原因

没有哪个厂商敢打包票跟你说,有某一款连接器产品能够无坚不摧,不管是哪一款,在使用的过程中,都会出现一定程度的受损,排针排母连接器也不例外,那么到底排针排母连接器性能受损的原因是什么呢?下面德索电子工程师就来详细为您解答一下排针排母连接器为何会受损。

排针排母连接器产品,受损的因素归纳起来,大致有四点,具体内容如下:

一、如果是排针排母连接器的使用时间过长,针芯之间的磨损寿命也会逐渐下降。

二、如果是在温度过高的工作环境下使用排针排母连接器会导致针芯加速腐蚀,从而形成表面氧化,造成接触压力损失的情况。

三、排针排母连接器如果是在潮湿的环境中使用也会加速腐蚀性,从而导致表面针芯受潮,使塑胶膜慢慢的受到腐蚀损害的影响。

四、如果是在恶劣环境下使用排针排母连接器,可能会导致排针排母连接器的边缘变形及表面的一些金属微粒材质与孔隙受到腐蚀损害的情况。

读完上文之后,您对于“排针排母连接器性能受损的原因”应该清楚了吧,更多排针排母连接器的技术资料,您可以进入排针排母知识专题(http://www.0755xueche.cn/category/dzljq/paizhenpaimu/)查看。对于想要采购排针排母连的用户,您可以拨打我们的免费热线电话400-6263-698进行咨询,专业工程师全程免费辅助您的采购工作顺利进行。德索电子,是一家专业的排针排母连接器生产商,有着十五年的排针排母生产经验,产品质量合格,使用寿命久,通过了ISO认证,一年质保,值得信赖。

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评判汽车连接器可不可靠、耐不耐用的标准是什么

在我们现如今的生活中,汽车是很多家庭的必备用品,可以说是十分的普及。各种各样的汽车,不少用户都能随便说出几个品牌出来,但若是问起一些关于汽车连接器方面的问题,估计就会有很多人不知道了。比如,您知道评判汽车连接器可不可靠、耐不耐用的标准是什么吗?对于这个问题不清楚的用户,下面就来听听德索五金电子工程师的讲解吧。

汽车连接器发展的中心主题便是要满足可靠性、耐用性这俩标准,现在的汽车都严重依赖电子设备来控制关键系统,括转向、制动器、安全气囊和GPS导航,这也意味着关键系统中使用到的连接器必须具备较高的可靠性和耐用性,只有这样才能确保汽车不会出现故障。而评判汽车连接器车连接器可不可靠、耐不耐用的标准主要涉及三个方面,具体内容如下:

一、处理温度

引擎盖下的应用必须在温度谱的两端都执行,从点火前的次冻结温度到发动机运转时的高工作温度。温度应力在汽车应用中很常见,并且这些应力要求连接器可以在-55至125C的温度范围内工作,但这不是唯一的问题。目前的汽车连接器制造工艺要求连接器能够承受最高260C的RoHS兼容处理温度,响应欧洲提出的消除焊接操作中的铅的倡议,出现了这种提高的处理温度要求,从而提高了电子制造过程中的处理温度。

二、冲击和振动性能

汽车连接器需吸收工业应用在冲击和振动方面的多种经验,因为设计可以承受汽车应用中典型的低频和高频振动的互连解决方案是具有挑战性的,振动范围包括由车辆上的不平衡车轮引起的低频源到由发动机涡轮增压器引起的高频振动,而冲击载荷各不相同,在某些极端中,无阻尼的冲击会在冲击表面上产生100 Gs的力。

三、密封技术:

传统的用于汽车应用方面的电子产品通常都是要对受潮、受化学物质影响做一个严格把控,并进行针对性的开发。一些汽车连接器厂商已经利用他们的行业经验来实施旨在满足IP65(防溅水),IP67(浸入式)和IP69(防溅水)规格的密封技术,制造商们需防腐蚀材料来确保连接器能够在潮湿和腐蚀性环境中生存,以用于暴露于外部环境的车辆发动机,电池和系统。

读完上文之后,您对于“评判汽车连接器可不可靠、耐不耐用的标准是什么”应该清楚了吧,更多汽车连接器相关的技术资料,您可以进入汽车知识频道(http://www.0755xueche.cn/category/dzljq/qiche/)查看。如需采购优质汽车连接器相关产品,可直接拨打我们的热线电话:400-6263-698,专业工程师为您答疑解惑。德索电子,是一家专业的汽车连接器生产商,有着十五年的汽车连接器生产经验,产品可靠性高,耐用性强,通过了ISO认证,一年免费质保,还在犹豫什么呢,快来下单吧。

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给新能源电动汽车高压线束特点做一个分析

您对于新能源电动汽车高压线束特点了解多少呢,下文中,德索电子工程师将重点为您介绍一下关于新能源电动汽车高压线束特点方面的内容,希望通过我们的介绍之后,您能对新能源电动汽车高压线束特点有一个深入的认识。倘若您对于文中的内容有什么不明白的地方,可以直接向我们发送邮件进行咨询:dosin2005@dosin-china.com 。

1高电压

新能源汽车普遍工作在B级电压范围,因此要求高压线束也需要满足60V-1500V的工作电压范围要求,目前普遍的导线电压要求根据GB/T 184384.3中对B级电压的规定为AC30V-1000V,或DC60V-1500V。

2大电流

新能源汽车高压线束作为主要的能源传输通道,需要承受较大的电流,直流母线额定工作电流都能够达到300A以上。

3密封性

由于高压线束高电压大电流的特性,对线束的密封性也有很高的要求,一般都会要求进行防水防尘试验和气密测试,如果密封不好,导致潮湿或进水,会造成导线和连接部位的极速老化或损坏。如果在接插件部位的密封性能差,还能够导致绝缘电阻降低,整车报绝缘故障。

4耐热性

由于高压线束长时间通过大电流,因为功率很大,由焦耳效应产生很大的热量,因此高压线束的导线耐温等级一般都达到125℃(150℃),端子耐温一般都达到140℃。

5EMC性能

EMC(Electro Magnetic Compatibility,电磁兼容性)是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。简单来说,EMC包括了EMI(Electro Magnetic Interference,电磁干扰)和EMS(Electro Magnetic Susceptibility,电磁敏感性)。EMI是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰;EMS是指器具对所在环境中存在的电磁干扰所具有的一定程度的抗扰度。EMI是主动性的,即对外界产生的干扰,EMS是被动性的,即抵抗外界的干扰。所以对设备的EMC要求就是:减少对别人的干扰,同时自身能抵抗相当程度的外界干扰。

零部件电磁兼容性是整车电磁兼容性的基础和前提,用于新能源车上的零部件不仅应满足零部件电磁兼容性要求,同时在整车电磁兼容性出现问题时,零部件供应商也有义务支持并进行相关整改。理论与实践证明,任何电磁骚扰的发生必须具备3个条件:骚扰源、传播骚扰的途径和敏感设备。作为新能源汽车的零部件应该从两个方面尽可能地优化:一是尽量降低骚扰的强度;二是尽可能地提高抗骚扰的能力。

整车范围内首先保证零部件的EMC符合标准要求,通过线束将各个控制单元联系在一起。新能源汽车整车级屏蔽设计的重点应是高压系统的布局、屏蔽设计以及CAN通信网络的抗干扰处理。首先尽量要求高压线束沿着车身布置,优化整车电磁辐射的环路,同时利用车身形成封闭的屏蔽舱。同时屏蔽高压电缆和连接器也是一种减少不必要的电磁干扰经济有效的方法,通过一系列标准的实验显示了屏蔽电缆和连接器能够有效减少在100kHz到200MHz频率范围内的不必要的干扰。目前国内车型全部采用屏蔽高压线,日系车也有应用屏蔽网包覆在高压线外侧,插件处处理实现屏蔽连接。为了避免高压线束传输强电电流时产生电磁干扰,导致低压线束对控制单元供电及信号传输受到电磁干扰的风险,一般采用高压线束与低压线束分层设计,距离保证在200-300mm内。

下列是常见几种电缆对EMC方案介绍。

实验结果表明:铝管和编织网分段组合在0-1GHZ频率范围内的的屏蔽效果最佳。

6耐久性

新能源汽车上的电源和各种电气零件通过线束来实现电路物理连接,线束分布遍布全车。如果把动力系统比作汽车心脏的话,那么线束就是汽车的神经网络系统它负责整车各个电器零件之间的信息传递工作。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高,汽车上的电子产品种类也在不断增加,汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能。端子和连接器是决定系统可靠性的重要内容,也是整个线束的重要组成部分。由于部分端子和连接器的工作环境恶劣,端子和连接件中容易发生各种各样的故障,如腐蚀、老化以及在振动的作用下松动等问题。由于端子和连接器的损毁、松动、脱落、失效所导致的电气线路故障占整个电气系统的故障的50%以上,所以整车电气系统可靠性设计中应充分重视端子和连接器的可靠性设计。为提高端子和连接器设计的可靠性,首先应分析其故障模式,以便做好相应的预防工作。端子和连接器通常有接触不良、绝缘不良和固定脱落这三种主要的故障模式,其中,针对接触不良,可采用检测静态接触电阻、动态接触电阻、单孔分离力、连接点和元器件的耐振性等指标来加以判断;对于绝缘不良,可检测绝缘体绝缘电阻、绝缘体时间退化速度、绝缘体、接触件等零件尺寸等指标来加以判断;对于固定脱落类的可靠性,可检测端子和连接器的装配公差、耐力矩、连接针保持力、连接针插入力、环境应力状况下保持力等指标来加以判断。分析了端子和连接器的主要故障模式和失效形式之后,可采取以下措施来提高端子和连接器设计的可靠性:

a)选择合适的接插件。接插件的选择不仅要考虑连接电路的类型和数量,还要有利于设备的组成。如圆形连接器受气候和机械因素的影响比矩形连接器小,并且机械磨损较小,与导线或电缆的端接可靠,所以尽可能地选择圆形连接器。

b)连接器中接触件数量越多,系统的可靠性越低,所以在空间、重量允许的情况下,尽量选择接触件数量较少的连接器。

c)选用连接器时,应考虑设备的工作条件。这是因为连接器的总负载电流和最大工作电流往往是根据在周围环境的最高温度条件下工作时所允许的热量来确定的。同时,为降低连接器的工作温度,应充分考虑连接器的散热条件,如可使用距连接器中心较远的接触件来连接电源,这样就更利于散热。

d)当插件在有腐蚀性气、液体环境中工作时,为防腐蚀,在安装时应注意尽可能从侧面水平安装,当条件需要而垂直安装时,应防止水顺着引线流入接插件,一般使用防水插接件。

e)端子拉脱力、屏蔽环拉脱力需要满足标准要求。

f)在高压线束的设计过程中,需要考虑线束布置的弯曲半径,不合适的弯曲半径会造成线缆对于端子和和屏蔽环长时间的拉扯,容易产生拉脱的风险。另外,车辆上线束的工作环境是十分恶劣的,腐蚀性气、液体的存在,潮湿、高温、振动以及与其他部件的摩擦和碰撞,容易出现绝缘体磨损、接头松动、导线腐蚀等现象,进而导致断路、短路。所以要想让线束能够安全可靠的工作,就应做好线路的保护设计,也即是要做好线束的包扎和固定。

整车线束都应有防腐、防潮的保护措施,并防止车辆振动对其造成不利影响;线孔处必须做好保护,如翻边设计,以防线束穿过时对线束摩擦而造成绝缘层破损。为了提高保护设计可靠性,在装配前对包扎材料应进行环境筛选试验,避免不合格的产品进入下一环节;还应在设计选型时针对不同部位的环境应力,对不同包装材料进行加速寿命试验,以选出综合性能最好的一种。

7安全性

高压线束电压定义:DC:60V

高压线束的安全性设计主要在于绝缘,耐压保护、过载、接插件的IP等级防护要求等。

绝缘:指使用不导电的物质将带电体隔离或包裹起来,以对触电起保护作用的一种安全措施;有强电作用下,绝缘物质可能被击穿而丧失其绝缘性能。因此,电气线路与设备的绝缘选择必须与电压等级相配合,而且须与使用环境及运行条件相适应,以保证绝缘的安全作用。高压线束一般都是采用双重绝缘,耐压:把一个高于正常工作的电压加在被测设备的绝缘体上,并持续一段规定的时间,如果其间的绝缘性足够好,加在上面的电压就只会产生很小的漏电流。如果一个被测设备绝缘体在规定的时间内,其漏电电流保持在规定的范围内,就可以确定这个被测设备可以在正常的运行条件下安全运行。

过载:电气线路中允许连续通过而不至于使电线过热的电流量,称为安全载流量或安全电流。如导线流过的电流超过了安全载流量,就叫导线过载。过载时,温度超过该温度,会使绝缘迅速老化甚至于线路燃烧。

发生过载的主要原因有导线截面选择不当,实际负载已超过了导线的安全电流;还有端子的载流量不够已超过了其承载的最大电流。

接插件的IP等级防护要求:高压接插件连同线束连接HEV/EV的动力总成系统,不仅是车辆驱动的关键能源输送线,影响车辆功能及性能,同时,也是一个影响安全性能的关键因素,会引起车辆抛锚、着火,甚至会产生电击,从而车辆使用者的生命安全。IP防护设计。试验证明,裸露于潮湿空气的高压端子会更容易腐蚀,也更危险,因此在可能的情况下,所有的高压插件的防护等级要求在IP67以上,当然,位于底盘或前舱等更恶劣的情况下必须更高。

防触指功能设计:整车的高压系统设计需保证在单点失效的情况不影响操作

人员的安全,即便裸露的插件,也要保证人员徒手操作不造成危害,因此,护套与端子的设计使得人手指无法直接接触到端子。

8高压连接器特点

高压连接器作为高压线束的关键核心部件,其特点与高压线束大部分一致,其中以下特点较为突出:

耐压性:满足爬电距离和电器间隙要求,满足750V额定电压要求;

安全性:具有高压互锁功能,未对配插件满足IPXXB要求,对配状态插件满足IPXXD防护要求。电气间隙和爬电距离,满足污染等级3的设计要求。

9高压导线特点

车用高压导线最大的特点是耐高电压,目前市场应用高压导线处于600V交流/1000V直流耐高压水准,随着续航里程提升而需要更大功率输出,将需要更高耐压等级的高压导线,耐压等级将达到以及高于1000V交流/1500V直流的水准。另外,对于高压大电流模块用到的高压导线,因为高功率、车内空间和布线设计的要求,高压导线具有耐大电流、耐高温、阻燃、高柔性和EMC抗屏蔽性能等特点,从而满足新能源汽车市场应用。

10充电口特点

充电口相对于其他高压连接器,它的接触端子插拔后易损,导致接触区域阻抗变大,发热,烧蚀等,因为一部分为室外使用,污染等级为3级,实际情况还要高于这个污染等级,特别是充电桩端的产品,基本无防护,故塑胶材料选材需考虑高温和耐油等特性,防护等级必须满足插合前IP54,插合后IP55,而实际应用场景还要高于这个标准。

从标准来看,充电口需要满足GB/T20234.1的要求,快充接口和慢充接口分别还需要满足GB/T20234.2和GB/T20234.3的要求。充电口需要同时满足互操作性标准GBT34657.2-2015要求。

目前的充电口普遍存在的待解决的问题包括:交流63A发热、烧蚀暂时没有比较好的解决办法,充电枪卡钩强度无参考标准,实际使用中容易发生断裂等。

其他注意点说明

线路设计长度的合理性:

通常汽车上根据用电器在车身上的实际布置位置来确定电线束的各部分的长度,并且所有由线束经过的地方都有固定的扎带或孔位来将线束固定。所以线束可靠性受线束总成上各分支的尺寸的影响也较大。线束如果过长,不仅浪费了空间和材料,也容易导致在车辆行驶过程中因与其它部件的接触而产生摩擦,加速了线束的磨损,进而引起短路等问题。因此,线束的设计长度一定要比实际长度稍有富余,一般适宜的松弛度量根据不同环境为0.05-5%。

高压线束的柔软性:

高压线束基本使用大平方所以对电缆的最小折弯半径也有一定的要求通常为电缆外径的5D;高压线束颜色要求:为了起到警示作用高压线束必须使用橙色;也可附带高压警示标识

关于新能源电动汽车高压线束特点就为您分析到这里了,相信读完之后,您对于新能源电动汽车高压线束的认识又更进了一步,如果您想了解更多与新能源连接器相关的知识,可以关注我们的资讯频道。如需采购优质的新能源连接器相关的产品,可以直接拨打我们的热线电话:400-6263-698,专业工程师免费为您答疑解惑。德索电子,专业的新能源连接器生产厂家,有着十五年的新能源系列产品生产经验,品质可靠,通过了ISO认证,符合国际环保要求,一年内免费质保,售后体系完善,您还在犹豫什么,直接来我们这里下单吧。

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IDC连接器核心性能指标介绍得太详细了

有没有不了解IDC连接器核心性能指标的小伙伴,如果对于IDC连接器核心性能指标不明白的话,可以来读读我们为您整理的这篇文章额,讲得超级详细,相信读完之后您便会明白IDC连接器核心性能指标是什么样的了。

这些年来,连接器行业pcb的离散接线端子变化很小,这些硬焊接或具有相应板级接头的压接线电缆组件虽然可靠,但绝缘位移IDC连接器仍然是压接线和硬焊线的最佳替代产品,为什么会这么说呢,这当然与IDC连接器的核心性能有着较大的关系。下面德索电子工程师就来为您详细介绍一下IDC连接器核心性能指标知识。

一、IDC连接器的可靠性

哪怕是在连接器行业运营了50多年后,绝缘位移IDC连接器仍在新的和苛刻的应用中证明自己,比如汽车安全系统,固态照明(SSL)以及工业传感器和控件中的应用。IDC连接器提供了一种经济高效且可靠的替代方案,可替代压接导线和硬焊到PCB的导线。

二、IDC连接器的可重复性

应用于恶劣环境中的IDC连接器产品,要求其触点具有可重复的性能,这样便能在一段时间内,温度和振动范围内提供可靠性,并在需要时允许可修复性。接触器设计方法考虑了关键设计参数,变量和环境条件,以创建一个稳健而可靠的接触器系统。另外,IDC连接器的接线端子提供气密连接,其固有的弹簧特性直接内置于触点设计中。IDC触头由磷青铜材料精密冲压而成,带有与特定线规匹配的线槽。在电线插入/端接过程中,该触点会刺穿并移位电线绝缘层,从而无需剥线。

三、IDC连接器的可修复性

优质的IDC连接器产品可修复性技术发展主要针对工业和SSL市场的新系列产品,在这些产品中,需要简单,可靠和模块化的连接器来解决将离散导线端接到PCB的广泛应用需求。

读完上文之后,您对于IDC连接器核心性能指标知识应该有一个基本掌握了吧,更多IDC连接器技术资料,德索运营团队会继续编辑整理,发布在资讯频道与您分享。德索电子,是国内专业的IDC连接器制造商,您想要的IDC连接器,不管有什么需求,只要您能提出来,我们的工程师便会想尽一切办法为您实现,保质保量的为您完成IDC连接器的生产加工任务,有着良好的售后体系,一年内免费质保,还在犹豫什么,立即拨打我们的免费热线电话400-6263-698来咨询吧。

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板对板连接器EMI兼容性测试知识讲解

德索电子工程师指出,基本上所有的电源电气系统在运行时,都会发出电噪声,因此每个机械设备都容易受到EMI电磁干扰的损害。从线路上的噪声到瘫痪整个基础设施,不管规模是大是小,EMI都是一个非常严重的问题。这个问题或许无法做到绝对避免,但是我们通过EMI兼容性能测试的板对板连接器产品来进行很好的缓解,下面就跟着德索工程师的步伐,一起来了解一下板对板产品的EMI兼容性测试。

想让机械设备最大程度的不受EMI电磁干扰,最常用的方法是在连接器系统中使用某种类型的屏蔽。与普遍的看法相反,板对板连接器的屏蔽层并非旨在屏蔽触点免受辐射噪声的影响。相反,屏蔽层可将接地层之间的噪声电压降至最低。

这些带屏蔽板对板连接器通常采用围绕高速引脚的接地引脚形式,在高频下,接地不是电短路,而是可以充当电感器,这些会在电路板上产生很小的噪声电压,从而避免问题的发生。因此,屏蔽是必要的。而对于有线系统的要求可能会略有不同,屏蔽电缆的关键因素分为3种,包括电缆编织,可分离的接口以及与机架的周向配合。电缆的屏蔽性能仅与最弱的链路一样好。因此,至关重要的是正确实现这三种方法。

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想选择到性能可以“乘风破浪”的连接器要注意什么

随着制造技术的不断升级,连接器的设计也越来越小,移动性方面也越来越强,因此连接器产品受到的关注也在直线攀升。由于连接器的重要性一天天的增强,人们在采购连接器时也需要花费更多的心思,因为想选择到性能优质到可以带您“乘风破浪”的连接器并不是一件易事,那么到底在选择性能良好的连接器时我们要注意什么呢,怎样才能知道这款连接器产品性能优越呢,下面德索工程师就来为您讲解选择连接器的5个窍门。

一、电气参数问题

选择连接器,对于其电气参数的了解应该是非常基本的一个方面。连接器会通过微安培的信号还是很多安培的功率?是否必须容纳高频或低频的数字或模拟信号,或者可能要组合使用?是否需要屏蔽以保护信号完整性?以任何组合传递电信号的同一连接器可能还必须发挥主机作用,以获取光纤信息。对于医疗设备,液体或气体可能需要通过同一入口,并且可能需要自定义连接器。

二、约束条件问题

连接器要构建到台式机还是智能手机?信号和功率的相同组合可能必须传入或传出任一设备,但显然,它将不得不被压缩到后者中少得多的空间中,而对于可穿戴设备而言,连接器也要压缩到更少的空间中。

三、环境条件问题

连接器会受到振动,冲击或极端温度的影响吗?幸运的是,大部分的厂商数据表都将阐明其连接器在此类挑战下的运行能力,而对细节的关注将保护免受规格过少或过高的影响。还有专门的连接器,能抵抗水,气体甚至油。连接器设计规格可能会规定必须提供的保护等级,以防止潮气,灰尘和其他危险。此级别通常用IP代码来描述,该IP代码通常又由连接器的规格表定义。

四、具体行业标准问题

连接器特定行业强加特定标准必须引起人们的重视,例如,FDA深入参与了医疗设备标准,汽车行业拥有其SAE标准,而军方则提出了大量的MIL标准。

五、可靠性问题

可靠性是要关注的关键问题之一,它通常仅取决于电缆将多长时间与一个连接器配合和不配合。在某些极具挑战性的应用中,很难获得可靠性的原因是,在设备的使用寿命中,连接器可能不得不插拔电缆的次数很少,而在其他一些良性应用中,例如连接和断开-将手机的微型USB连接器连接至充电电缆,可能每周需要进行多次。连接器看起来简单呆板,但无法避免的事实却是,多数电子设备在过时失效之前是由于机械原因而不是由于电气故障造成的。所以,工程师一定要慎重选择连接器,盲目选择,只会带来负面影响。

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减少连接器的腐蚀才能拥有持久的“乘风破浪”性能

再好的连接器产品,一旦经过腐蚀之后,性能必定会大打折扣,原本“乘风破浪”的性能会因为被腐蚀而迅速冷却下来,那么有什么好的方法可以减少连接器受腐蚀吗?答案是肯定,虽然不能做到绝对的被腐蚀,但绝对可以最大程度的降低腐蚀的几率,下面我们一起来看看减少连接器受腐蚀的方法是什么吧。

想让连接器拥有持久的“乘风破浪”性能,减少连接器受腐蚀的影响是有效的方法,一般可以采用电镀或者密封的技术工艺,或者二者结合,具体内容如下:

一、连接器的电镀工艺:

多年以来,连接器电镀工艺通常的做法是在连接器触点上镀一层锡,尤其是在铜和铝存在的情况下。镀锡可减少电子传递,降低电阻,并防止裸铜变色。未镀铝触点通常涂有抑制氧化物的化合物。但是,从长远来看,两种方法都无法有效应对恶劣环境。

二、连接器的密封工艺:

连接器的密封工艺是密封关闭了湿气和氧气遵循的泄漏路径。硅树脂基材料和环氧基“灌封”化合物在许多应用中都是有效的密封剂,这两种类型通常都用手施加到连接器上。但是手工施加是解决腐蚀问题相对昂贵的解决方案,在某些情况下,这些手工施加的密封剂的分布不均匀,使得最终产品的最终组装更加困难和耗时。如果连接器不容易一起滑动,则自动装配线中的某些机器将完全关闭。

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