评判汽车连接器可不可靠、耐不耐用的标准是什么

在我们现如今的生活中,汽车是很多家庭的必备用品,可以说是十分的普及。各种各样的汽车,不少用户都能随便说出几个品牌出来,但若是问起一些关于汽车连接器方面的问题,估计就会有很多人不知道了。比如,您知道评判汽车连接器可不可靠、耐不耐用的标准是什么吗?对于这个问题不清楚的用户,下面就来听听德索五金电子工程师的讲解吧。

汽车连接器发展的中心主题便是要满足可靠性、耐用性这俩标准,现在的汽车都严重依赖电子设备来控制关键系统,括转向、制动器、安全气囊和GPS导航,这也意味着关键系统中使用到的连接器必须具备较高的可靠性和耐用性,只有这样才能确保汽车不会出现故障。而评判汽车连接器车连接器可不可靠、耐不耐用的标准主要涉及三个方面,具体内容如下:

一、处理温度

引擎盖下的应用必须在温度谱的两端都执行,从点火前的次冻结温度到发动机运转时的高工作温度。温度应力在汽车应用中很常见,并且这些应力要求连接器可以在-55至125C的温度范围内工作,但这不是唯一的问题。目前的汽车连接器制造工艺要求连接器能够承受最高260C的RoHS兼容处理温度,响应欧洲提出的消除焊接操作中的铅的倡议,出现了这种提高的处理温度要求,从而提高了电子制造过程中的处理温度。

二、冲击和振动性能

汽车连接器需吸收工业应用在冲击和振动方面的多种经验,因为设计可以承受汽车应用中典型的低频和高频振动的互连解决方案是具有挑战性的,振动范围包括由车辆上的不平衡车轮引起的低频源到由发动机涡轮增压器引起的高频振动,而冲击载荷各不相同,在某些极端中,无阻尼的冲击会在冲击表面上产生100 Gs的力。

三、密封技术:

传统的用于汽车应用方面的电子产品通常都是要对受潮、受化学物质影响做一个严格把控,并进行针对性的开发。一些汽车连接器厂商已经利用他们的行业经验来实施旨在满足IP65(防溅水),IP67(浸入式)和IP69(防溅水)规格的密封技术,制造商们需防腐蚀材料来确保连接器能够在潮湿和腐蚀性环境中生存,以用于暴露于外部环境的车辆发动机,电池和系统。

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